从绿皮火车到“天花板”级工匠！来看宝山这位普通车工的技能逆袭

　　平面副拖拉机波发生器磨球液压执行元件柔轮齿圈壁厚中性层两天两夜后，绿皮火车停在了上海火车站站台。那时的熊朝林不会想到，他会凭借一技之长成为“天花板”级工匠。

　　熊朝林老家在四川省广安市岳池县秦溪镇农村，眼看着村里的同龄人一个个外出打工，他也对外面的世界充满向往，下定决心到上海闯荡。

　　如今，熊朝林已是上海阿为特精密机械股份有限公司的工程技术主管，享受国务院政府特殊津贴的高技能人才，他的头衔有一长串：全国五一劳动奖章获得者、长三角大工匠、上海市首席技师。

　　只有高中学历的熊朝林想在上海找工作并不容易。整整一星期，他白天四处求职，晚上就睡在桥洞底下，好不容易才找到第一份工作——在一家砖瓦厂做力工。

　　3个月后，一心想学门技术的熊朝林等来了一个机会，他进入一家机械加工厂，开启了学徒生涯。当熊朝林看到师傅通过车床的切断、打孔等操作，就可以把一个个金属棒料加工成各种产品，“技能”二字在他心里有了确切的分量。

　　通过3年的学习，熊朝林基本掌握了车铣刨磨等操作要领以及刀夹具、识图、测量等技能。此时，数控车床已成为新的技术方向，得知附近一家工厂引进了数控车床，熊朝林心里痒痒的。

　　“我不要工钱，每天晚上免费来加班。”经不住熊朝林三番五次上门去“磨”，这家工厂勉强答应接收这名“编外”员工。不过，也定下“规矩”——只能看，不许按任何键，不许打听程序设计。

　　就这样，熊朝林每天一下班就赶到那家工厂“加班”。技术人员调试机器时，他就站在一旁用眼睛看、用心记。3个多月后，他已经能看懂程序，知道如何根据图纸要求设置简单刀路和坐标系。

　　后来的几年里，为了能操控更精密、更复杂的数控车床，他辗转多家工厂边干边学，终于在2010年获得车工高级技师证书，并作为引进人才落户上海。

　　2013年，熊朝林入职上海阿为特精密机械股份有限公司。不久，公司将微分进刀系统项目交给了他和团队。

　　微分进刀系统是用于肿瘤病人的组织细胞切片机的关键零部件，切片厚度及精度直接影响诊断水平及准确性。1微米相当于1毫米的千分之一，当时，国产切片机切片厚度为2～3微米，精度为0.5微米，而国外切片机的厚度只有1微米，精度高达0.2微米。

　　这是属于精密制造领域的尖端技术，此前已有多家国内公司对切片机项目发起挑战，但均以失败告终。

　　熊朝林对该项目的关键技术要求和制造难点进行分析，提出3个主攻方向：实现微米级间隙防止旋转的精密位移、解决超级精密的形位公差制造难度、实现洁净无尘的高端装配。

　　夜已深，熊朝林还在无尘实验室里忙碌。他开始对20个发明、改进的零件进行装配，然后观察效果、作出分析。失败一次次接踵而来，他始终没有放弃。

　　细胞切片厚度不仅达到了1微米，且精度达到了0.1微米。三大关键技术创新点共获得授权实用新型专利8项，同时还形成了标准化作业及参数规范。

　　凭借《微分进刀系统的制造工艺创新及应用》项目，熊朝林获得上海市科学技术进步奖三等奖。

　　现在，熊朝林已经带了20多个徒弟，他们中有职校生，也有大学本科生和研究生。2018年，“熊朝林上海工匠创新工作室”挂牌，他对徒弟们付出了极大热情，把自己的本事倾囊相授。

　　阿为特公司的产品品种多、批量小，每月开发的新产品多达百余款，熊朝林觉得这正是锻炼年轻人的好机会。他经常组织大家召开案例分享会，和大家一起进行技术总结。300多个可推广的工法，就是在分享会上形成的。

　　眼下，熊朝林和团队正在研发半导体光刻机核心零部件的制造工艺。光刻机零部件的形位公差、尺寸要求、外观及清洁度在制造业中都是“极限挑战”。

　　一个周末，熊朝林又把自己关进了实验室。夜更深了，他将一只需要攻关的芯轴铜套套在手指上，细细琢磨。

　　不知不觉间，他眯上眼睛打盹。恍惚中，他仿佛看见自己正坐在一列绿皮火车上，车轮铿锵，他回过头去，看到身后已然经过漫长的铁轨……

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