低背压压缩机pdf

　　本发明公开了一种低背压压缩机，包括：壳体和压缩机构，压缩机构具有两个排气腔，两个排气腔分别为第一排气腔和与第一排气腔连通的第二排气腔，压缩机构包括：气缸组件和两个轴承，气缸组件包括至少一个气缸，每个气缸内设有滑片腔。两个轴承分别为主轴承和副轴承，至少一个轴承与气缸组件之间设有排气隔板，第一排气腔和第二排气腔中的至少一个由排气隔板与相应的轴承限定出。根据本发明实施例的低背压压缩机，可以对排气腔及排气隔板结构进行简化，排气腔密封面均为简单平面进行机械密封，成本低并且可靠性高,解决了低背压压缩机零件结构过于复杂、工艺难度大、生产成本高的问题，提升了压缩机的可靠性。

　　1.一种低背压压缩机，其特征在于，包括：壳体和压缩机构，所述壳体上设有排气口和回气口，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构具有两个排气腔，所述两个排气腔分别为第一排气腔和与所述第一排气腔连通的第二排气腔，所述第一排气腔位于所述第二排气腔的上方，所述第二排气腔与所述排气口连通，所述压缩机构包括：

　　两个轴承，所述两个轴承分别为主轴承和副轴承，所述主轴承设在所述气缸组件的上端面上，所述副轴承设在所述气缸组件的下端面上，至少一个所述轴承与所述气缸组件之间设有排气隔板，所述第一排气腔和所述第二排气腔中的至少一个由所述排气隔板与相应的所述轴承限定出。

　　2.根据权利要求1所述的低背压压缩机，其特征在于，所述主轴承与所述气缸组件之间设有所述排气隔板，所述排气隔板与所述主轴承之间限定出所述第一排气腔。

　　3.根据权利要求1所述的低背压压缩机，其特征在于，所述副轴承与所述气缸组件之间设有所述排气隔板，所述排气隔板与所述副轴承之间限定出所述第二排气腔。

　　4.根据权利要求1所述的低背压压缩机，其特征在于，设有所述排气隔板的所述轴承上设有第一凹槽，相应的所述排气隔板上设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽配合限定出相应的所述排气腔。

　　5.根据权利要求1所述的低背压压缩机，其特征在于，所述排气隔板与相应的所述轴承之间设有密封垫片。

　　6.根据权利要求1所述的低背压压缩机，其特征在于，所述第一排气腔内设有第一油池，所述第一油池通过第一供油通道与所述滑片腔连通。

　　7.根据权利要求6所述的低背压压缩机，其特征在于，所述第二排气腔内设有第二油池，所述第二油池通过第二供油通道与所述滑片腔连通。

　　8.根据权利要求6所述的低背压压缩机，其特征在于，所述第一供油通道的横截面积S1满足如下关系式：0.3mm2S112.5mm2。

　　9.根据权利要求7所述的低背压压缩机，其特征在于，所述第二供油通道的横截面积S2满足如下关系式：0.3mm2S212.5mm2。

　　10.根据权利要求1所述的低背压压缩机，其特征在于，所述排气隔板的厚度大于5mm。

　　壳体低背压的旋转式压缩机，压缩腔排出的高压制冷剂需要通过设在轴承上的排气孔到达排气腔，然后通过排气管排出压缩机，为保证排气腔的密封效果，通常有两种做法：一是提升密封面的表面精度，通过较高精度的表面进行机械密封，二是在接触面追加密封垫改善密封效果，但是由于主轴承侧密封面的结构限制且精度较难提升，因此方案1的实施较困难。方案2由于增加了新材料，密封垫与油品和制冷剂的相容性是开发中的一个难点，同时由于使用轴承远离气缸侧与盖板形成排气腔，并且要兼顾油分离与降噪功能，零件的结构复杂程度增加，加工难度及成本较高，可靠性也会受到影响。

　　相关技术中在压缩机构下部的排气腔底部设置油池，油池与滑片腔设置有供油通道，通过滑片往复运动产生的负压将冷冻机油吸入滑片腔进行润滑，但此方案会减小滑片背部压力，而在滑片供油过多，滑片腔容积减少时，积存在滑片腔底部冷冻机油不能及时的返回油池，造成滑片腔内压力升高。在滑片腔压力减小时，会造成滑片与活塞分离；而滑片腔压力升高时，又会增大滑片先端与活塞的接触力，上述问题会影响容积效率及入力，进而影响压缩机的能效及可靠性。

　　本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种低背压压缩机，排气腔密封面均为简单平面进行机械密封，压缩机结构简单。

　　根据本发明实施例的低背压压缩机，包括：壳体和压缩机构，所述壳体上设有排气口和回气口，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构具有两个排气腔，所述两个排气腔分别为第一排气腔和与所述第一排气腔连通的第二排气腔，所述第一排气腔位于所述第二排气腔的上方，所述第二排气腔与所述排气口连通，所述压缩机构包括：气缸组件，所述气缸组件包括至少一个气缸，每个所述气缸内设有滑片腔；两个轴承，所述两个轴承分别为主轴承和副轴承，所述主轴承设在所述气缸组件的上端面上，所述副轴承设在所述气缸组件的下端面上，至少一个所述轴承与所述气缸组件之间设有排气隔板，所述第一排气 腔和所述第二排气腔中的至少一个由所述排气隔板与相应的所述轴承限定出。

　　根据本发明实施例的低背压压缩机，通过设有排气隔板，在满足对排气腔进行密封功能的同时，可以对排气腔及排气隔板结构进行简化，排气腔密封面均为简单平面进行机械密封，成本低并且可靠性高,解决了低背压压缩机零件结构过于复杂、工艺难度大、生产成本高的问题。

　　在本发明的一些具体实施例中，所述主轴承与所述气缸组件之间设有所述排气隔板，所述排气隔板与所述主轴承之间限定出所述第一排气腔。

　　在本发明的另一些具体实施例中，所述副轴承与所述气缸组件之间设有所述排气隔板，所述排气隔板与所述副轴承之间限定出所述第二排气腔。

　　根据本发明的一些具体示例，设有所述排气隔板的所述轴承上设有第一凹槽，相应的所述排气隔板上设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽配合限定出相应的所述排气腔。

　　根据本发明的一些实施例，所述第一排气腔内设有第一油池，所述第一油池通过第一供油通道与所述滑片腔连通。

　　进一步地，所述第二排气腔内设有第二油池，所述第二油池通过第二供油通道与所述滑片腔连通。

　　具体地，所述第一供油通道的横截面积S1满足如下关系式：0.3mm2S112.5mm2。

　　具体地，所述第二供油通道的横截面积S2满足如下关系式：0.3mm2S212.5mm2。

　　图2为根据本发明一个实施例的排气隔板的立体示意图，其中排气隔板上设有第二凹槽；

　　低背压压缩机100、壳体1、排气口10、回气口11、上壳体12、主壳体13、下壳体14、

　　第一排气腔20、第一排气孔200、第二排气腔22、第二排气孔220、连通孔21、气缸23、滑片腔230、压缩腔231、轴承24、主轴承24a、第一凹槽240、副轴承24b、本体241、盖板242、排气隔板25、第一排气隔板25a、第二排气隔板25b、第二凹槽250、固定腔251、油分离器26、曲轴27、活塞28、

　　下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

　　在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

　　此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

　　在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

　　下面参考图1-图10详细描述根据本发明实施例的低背压压缩机100，该低背压压缩机100可以应用在空调器、冰箱等制冷设备中。

　　如图1、图9和图10所示，根据本发明实施例的低背压压缩机100，包括：壳体1和压缩机构，壳体1上设有排气口10和回气口11。如图1所示，在本发明的具体示例中，壳体1包括主壳体13、上壳体12和下壳体14，上壳体12设在主壳体13的上方，下壳体14设在主壳体13的下方，上壳体12与主壳体13之间、下壳体14与主壳体13之间可以均是采用焊接连接的方式进行固定。上壳体12、主壳体13和下壳体14之间限定出用于容纳压缩机构的容纳空间，回气口11设在上壳体12上，排气口10设在主壳体13上。当然可以理解的是，回气口11也可以设在主壳体13上。

　　压缩机构设在壳体1内，压缩机构具有两个排气腔，两个排气腔分别为第一排气腔20和与第一排气腔20连通的第二排气腔22，具体地，第一排气腔20和第二排气腔22通过连通孔21连通。

　　第一排气腔20位于第二排气腔22的上方，第二排气腔22与排气口10连通。压缩机构包括：气缸组件和两个轴承24，其中，气缸组件设在壳体1内，气缸组件包括至少一个气缸23，每个气缸23内设有滑片腔230。

　　两个轴承24分别为主轴承24a和副轴承24b，主轴承24a设在气缸组件的上端面上，副轴承24b设在气缸组件的下端面上，当低背压压缩机100为单缸压缩机时，如图1、图9和图10所示，气缸组件包括一个气缸23，主轴承24a设在气缸23的上端面上，副轴承24b设在气缸23的下端面上。当低背压压缩机100为双缸压缩机时，气缸组件包括两个气缸和中隔板，中隔板设在两个气缸之间，两个气缸为上气缸和下气缸，主轴承24a设在上气缸的上端面上，副轴承24b设在下气缸的下端面上。

　　至少一个轴承24与气缸组件之间设有排气隔板25，第一排气腔20和第二排气腔22中的至少一个由排气隔板25与相应的轴承24限定出。可选地，排气隔板25的厚度大于5mm。

　　具体而言，排气隔板25的设置分三种情况：第一种情况是如图1所示，只有主轴承24a与气缸组件之间设有排气隔板25，排气隔板25与主轴承24a之间限定出第一排气腔20，副轴承24b内限定出第二排气腔22。第二种情况是只有副轴承24b和气缸组件之间设有排气隔板25，排气隔板25与副轴承24b之间限定出第二排气腔22，主轴承24a内限定出第一排气腔20。第三种情况是如图9和图10所示，主轴承24a与气缸组件之间设有一个排气隔板25，副轴承24b和气缸组件之间也设有一个排气隔板25，在该种情况下，可以将设在主轴承24a上的排气隔板25称为第一排气隔板25a，将设在副轴承24b上的排气隔板25称为第二排气隔板25b，第一排气隔板25a与主轴承24a之间限定出第一排气腔20，第二排气隔板25b与副轴承24b之间限定出第二排气腔22。

　　可以理解的是，气缸组件还包括活塞28、排气阀、曲轴27、滑片等元件，每个气缸23 内设有压缩腔231，活塞28外套在曲轴27上，每个压缩腔231内设有一个由曲轴27驱动偏心转动的活塞28。每个气缸23设有滑片槽，滑片可滑动地设在滑片槽内且滑片的先端始终止抵在活塞28上，滑片的尾端伸入到滑片腔230内。同时还可以理解的是，低背压压缩机100还包括电机部5，电机部5设在壳体1内，电机包括定子50和转子51，转子51外套在曲轴27上以驱动曲轴27转动，定子50设在壳体1的内壁上且外套在转子51上。

　　需要进行说明的是，在本发明的描述中，“上”可以是在曲轴27的轴向方向上朝向电机部5的方向，“下”可以是在曲轴27的轴向方向上远离电机部5的方向。在本发明的具体示例中，本发明的低背压压缩机100使用的制冷剂类型可以为碳酸类气体或碳氢类化合物，制冷剂类型还可以为可燃的卤代烃类化合物。

　　具体地，第一排气腔20通过第一排气孔200与压缩腔231相连，第二排气腔22通过第二排气孔220与压缩腔231相连，第一排气孔200和第二排气孔220分别通过排气阀打开或关闭。其中当主轴承24a上设有排气隔板25时，用于打开或关闭第一排气孔200的排气阀设在排气隔板25上。当副轴承24b上设有排气隔板25时，用于打开或关闭第二排气孔220的排气阀设在排气隔板25上，简言之，气缸组件包括两个排气阀，其中一个排气阀用于打开或关闭第一排气孔200，另一个排气阀用于打开或关闭第二排气孔220，两个排气阀中的至少一个设在排气隔板25上。当排气隔板25上设有排气阀时，排气隔板25上设有用于容纳排气阀的固定腔251。

　　低背压压缩机100工作时，在压缩腔231内的压力大于排气阀的排气压力时，排气阀打开，从压缩腔231排出的一部分气态制冷剂从第一排气孔200排入到第一排气腔20内，从压缩腔231排出的另一部分气态制冷剂从第二排气孔220排入到第二排气腔22内，第一排气腔20内的气态制冷剂排入到第二排气腔22内，第二排气腔22内的制冷剂通过排气口10排出压缩机。

　　根据本发明实施例的低背压压缩机100，通过设有排气隔板25，在满足对排气腔进行密封功能的同时，可以对排气腔及排气隔板25结构进行简化，排气腔密封面均为简单平面进行机械密封，成本低并且可靠性高,解决了低背压压缩机100零件结构过于复杂、工艺难度大、生产成本高的问题，提升了压缩机的可靠性。

　　在本发明的一些实施例中，如图2-图7所示，设有排气隔板25的轴承24上设有第一凹槽240，相应的排气隔板25上设有第二凹槽250，第一凹槽240和第二凹槽250配合限定出相应的排气腔。例如当主轴承24a上设有排气隔板25时，则主轴承24a上可以设有第一凹槽240，设在主轴承24a上的排气隔板25上设有第二凹槽250。当副轴承24b上设有排气隔板25时，则副轴承24b上也可以设有第一凹槽240，设在副轴承24b上的排气隔板25上设有第二凹槽250。

　　当然可以理解的是，排气腔也可以是仅设置在与排气隔板25所接触的轴承24的端面上，也就是说，如图8所示，排气隔板25上仅设有用于安装排气阀的固定腔251，相应的排气腔由设在轴承上的凹槽和排气隔板25限定出。从而可以有更多的空间对排气腔的形状进行优化，进而达到较好的油分离效果和生产加工成本的平衡。

　　在本发明的一些实施例中，排气隔板25与相应的轴承24之间设有密封垫片。从而使接触面在较低精度的情况下也有较好的密封效果，进而降低加工成本，可以进一步保证低背压压缩机100的可靠性。

　　如图10所示，根据本发明的一些实施例，第一排气腔20内设有第一油池3，第一油池3通过第一供油通道30与滑片腔230连通。具体地，第一供油通道30的横截面积S1满足如下关系式：0.3mm2S112.5mm2。由于滑片在滑片槽内的往复运动，滑片腔230的容积会周期性的变化，滑片腔230容积增大时，第一供油通道30吸入润滑油，即第一油池3内的润滑油进入到滑片腔230内，可减小滑片腔230内压力减小的幅度，滑片腔230容积减小时，上部第一供油通道30能迅速将多余的高压制冷剂导入第一排气腔20，从而降低了滑片腔230内的压力升高幅度，降低了滑片腔230内的压力波动，提升了低背压压缩机100的可靠性。

　　进一步地，如图10所示，第二排气腔22内设有第二油池4，第二油池4通过第二供油通道40与滑片腔230连通。具体地，当滑片腔230容积增大时，第一供油通道30及第二供油通道40同时吸入润滑油，即第一油池3和第二油池4内的润滑油进入到滑片腔230内，可减小滑片腔230内压力减小的幅度，滑片腔230容积减小时，由于重力作用，滑片腔230内的油积存在底部，通过第二供油通道40回流至第二油池4，而上部第一供油通道30能迅速将多余的高压制冷剂导入第一排气腔20，从而降低了滑片腔230内的压力升高幅度，可以通过调整第一供油通道30与第二供油通道40的截面尺寸，可在滑片腔230内积存有一定的润滑油保证滑片侧面的润滑及密封的情况下，不影响压缩机的效率及可靠性。

　　在本发明的具体示例中，第二供油通道40的横截面积S2满足如下关系式：0.3mm2S212.5mm2。

　　如图1、图9和图10所示，在本发明的一些实施例中，低背压压缩机100还包括油分离器26，油分离器26设在第二排气腔22内，油分离器26可将进入到第二排气腔22中的制冷剂进行油气分离，油气分离后的气态制冷剂通过排气口10排出，油气分离后的润滑油沉积在第二排气腔22内。

　　如图1所示，在该实施例中，低背压压缩机100包括：壳体1和压缩机构，压缩机构包括主轴承24a、副轴承24b、气缸23和排气隔板25，排气隔板25设在气缸23的上端面 上，主轴承24a设在排气隔板25的上端面上，主轴承24a和排气隔板25之间限定出第一排气腔20，其中仅在排气隔板25的朝向主轴承24a的端面上设有凹槽以与主轴承24a配合限定出第一排气腔20。

　　排气隔板25上设有第一排气孔200，第一排气腔20通过第一排气孔200与气缸23中的压缩腔231连通。

　　副轴承24b包括本体241和盖板242，盖板242设在本体241的下端面上，盖板242和本体241之间限定出第二排气腔22，本体241上设有第二排气孔220，第二排气腔22通过第二排气孔220与压缩腔231连通。

　　如图9所示，在该实施例中，低背压压缩机100包括：壳体1和压缩机构，压缩机构设在壳体1内，压缩机构包括主轴承24a、副轴承24b、气缸23、两个排气隔板25和两个排气阀。两个排气隔板25分别为第一排气隔板25a和第二排气隔板25b。

　　第一排气隔板25a设在主轴承24a和气缸23之间，第一排气隔板25a和主轴承24a之间限定出第一排气腔20。第二排气隔板25b设在副轴承24b和气缸23之间，第二排气隔板25b和副轴承24b之间限定出第二排气腔22。

　　其中副轴承24b包括本体241和盖板242，盖板242设在本体241的下端面上，第二排气隔板25b、本体241和盖板242之间限定出第二排气腔22。

　　第一排气隔板25a上设有第一排气孔200，第二排气隔板25b上设有第二排气孔220，两个排气阀分别设在第一排气隔板25a和第二排气隔板25b上。

　　第二排气腔22内设有油分离器26，第二排气腔22与排气口10连通，第二排气腔22内的制冷剂经过油分离器26的分离后从排气口10排出。

　　如图10所示，在该实施例中，低背压压缩机100包括：壳体1、压缩机构、第一油池3和第二油池4，压缩机构设在壳体1内，压缩机构包括主轴承24a、副轴承24b、气缸23、两个排气隔板25和两个排气阀。两个排气隔板25分别为第一排气隔板25a和第二排气隔板25b。

　　第一排气隔板25a设在主轴承24a和气缸23之间，第一排气隔板25a和主轴承24a之间限定出第一排气腔20。第二排气隔板25b设在副轴承24b和气缸23之间，第二排气隔板25b和副轴承24b之间限定出第二排气腔22。

　　其中副轴承24b包括本体241和盖板242，盖板242设在本体241的下端面上，第二排气隔板25b、本体241和盖板242之间限定出第二排气腔22。

　　第一排气隔板25a上设有第一排气孔200，第二排气隔板25b上设有第二排气孔220，两个排气阀分别设在第一排气隔板25a和第二排气隔板25b上。

　　第二排气腔22内设有油分离器26，第二排气腔22与排气口10连通，第二排气腔22内的制冷剂经过油分离器26的分离后从排气口10排出。

　　第一排气腔20内设有第一油池3，第一油池3通过第一供油通道30与滑片腔230连通。第二排气腔22内设有第二油池4，第二油池4通过第二供油通道40与滑片腔230连通，经过油分离器26分离出来的润滑油沉积在第二油池4中。

　　滑片腔230设置在气缸23上，且位于滑片的尾部，滑片腔230为第一排气隔板25a、第二排气隔板25b和气缸23配合形成的密封空间。压缩机运转时，由于滑片在滑片槽内的往复运动，滑片腔230的容积会周期性的变化，滑片腔230容积增大时，第一供油通道30及第二供油通道40同时吸入润滑油，即第一油池3和第二油池4内的润滑油进入到滑片腔230内，可减小滑片腔230内压力减小的幅度，滑片腔230容积减小时，由于重力作用，滑片腔230内的油积存在底部，通过第二供油通道40回流至第二油池4，而上部第一供油通道30能迅速将多余的高压制冷剂导入第一排气腔20，从而降低了滑片腔230内的压力升高幅度，通过调整第一供油通道30与第二供油通道40的截面尺寸，可在滑片腔230内积存有一定的润滑油保证滑片侧面的润滑及密封的情况下，而不影响压缩机的效率及可靠性。

　　根据本发明实施例的低背压压缩机100，可简化压缩机构，通过增加结构简单的排气隔板25，将排气腔密封结构大大简化，通过优化滑片腔230供油结构，在保证了滑片腔230内压力及供油的同时，降低了滑片腔230内的压力波动，提升了压缩机的可靠性。因此本发明的低背压压缩机100方案结构简单，工艺性好，实际应用难度低，可靠性高，大幅提升了低背压压缩机100的实际应用可行性。

　　在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

　　在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者 特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

　　尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

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　　1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 3.5 (22)申请日 2014.11.07 F04C 29/00(2006.01) (71)申请人 广东美芝制冷设备有限公司 地址 528333 广东省佛山市顺德区顺峰山工 业开发区 (72)发明人 仝栋 郭小龙 高斌 钱灿宇 (74)专利代理机构 北京清亦华知识产权代理事 务所 ( 普通合伙 ) 11201 代理人 贾玉姣 (54) 发明名称 低背压压缩机 (57) 摘要 本发明公开了一种低背压压缩机， 包括 ： 壳体 和压缩机构， 压缩机构具有两个排气腔， 两个排气 腔分别为第一排气腔和与第一排气腔连通的第二 。

　　2、排气腔， 压缩机构包括 ： 气缸组件和两个轴承， 气 缸组件包括至少一个气缸， 每个气缸内设有滑片 腔。 两个轴承分别为主轴承和副轴承， 至少一个轴 承与气缸组件之间设有排气隔板， 第一排气腔和 第二排气腔中的至少一个由排气隔板与相应的轴 承限定出。根据本发明实施例的低背压压缩机， 可以对排气腔及排气隔板结构进行简化， 排气腔 密封面均为简单平面进行机械密封， 成本低并且 可靠性高 , 解决了低背压压缩机零件结构过于复 杂、 工艺难度大、 生产成本高的问题， 提升了压缩 机的可靠性。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书7页。

　　3、 附图5页 (10)申请公布号 CN 104389790 A (43)申请公布日 2015.03.04 CN 104389790 A 1/1 页 2 1. 一种低背压压缩机， 其特征在于， 包括 ： 壳体和压缩机构， 所述壳体上设有排气口和 回气口， 所述压缩机构设在所述壳体内， 所述压缩机构具有两个排气腔， 所述两个排气腔分 别为第一排气腔和与所述第一排气腔连通的第二排气腔， 所述第一排气腔位于所述第二排 气腔的上方， 所述第二排气腔与所述排气口连通， 所述压缩机构包括 ： 气缸组件， 所述气缸组件包括至少一个气缸， 每个所述气缸内设有滑片腔 ； 两个轴承， 所述两个轴承分别为主轴承和副轴承。

　　4、， 所述主轴承设在所述气缸组件的上 端面上， 所述副轴承设在所述气缸组件的下端面上， 至少一个所述轴承与所述气缸组件之 间设有排气隔板， 所述第一排气腔和所述第二排气腔中的至少一个由所述排气隔板与相应 的所述轴承限定出。 2. 根据权利要求 1 所述的低背压压缩机， 其特征在于， 所述主轴承与所述气缸组件之 间设有所述排气隔板， 所述排气隔板与所述主轴承之间限定出所述第一排气腔。 3. 根据权利要求 1 所述的低背压压缩机， 其特征在于， 所述副轴承与所述气缸组件之 间设有所述排气隔板， 所述排气隔板与所述副轴承之间限定出所述第二排气腔。 4. 根据权利要求 1 所述的低背压压缩机， 其特征在。

　　5、于， 设有所述排气隔板的所述轴承 上设有第一凹槽， 相应的所述排气隔板上设有第二凹槽， 所述第一凹槽和所述第二凹槽配 合限定出相应的所述排气腔。 5. 根据权利要求 1 所述的低背压压缩机， 其特征在于， 所述排气隔板与相应的所述轴 承之间设有密封垫片。 6. 根据权利要求 1 所述的低背压压缩机， 其特征在于， 所述第一排气腔内设有第一油 池， 所述第一油池通过第一供油通道与所述滑片腔连通。 7. 根据权利要求 6 所述的低背压压缩机， 其特征在于， 所述第二排气腔内设有第二油 池， 所述第二油池通过第二供油通道与所述滑片腔连通。 8. 根据权利要求 6 所述的低背压压缩机， 其特征在于， 。

　　6、所述第一供油通道的横截面积 S1 满足如下关系式 ： 0.3mm2S112.5mm2。 9. 根据权利要求 7 所述的低背压压缩机， 其特征在于， 所述第二供油通道的横截面积 S2 满足如下关系式 ： 0.3mm2S212.5mm2。 10.根据权利要求1所述的低背压压缩机， 其特征在于， 所述排气隔板的厚度大于5mm。 权 利 要 求 书 CN 104389790 A 2 1/7 页 3 低背压压缩机 技术领域 0001 本发明涉及压缩机领域， 尤其是涉及一种低背压压缩机。 背景技术 0002 壳体低背压的旋转式压缩机， 压缩腔排出的高压制冷剂需要通过设在轴承上的排 气孔到达排气腔， 然后通。

　　7、过排气管排出压缩机， 为保证排气腔的密封效果， 通常有两种做 法 ： 一是提升密封面的表面精度， 通过较高精度的表面进行机械密封， 二是在接触面追加密 封垫改善密封效果， 但是由于主轴承侧密封面的结构限制且精度较难提升， 因此方案 1 的 实施较困难。方案 2 由于增加了新材料， 密封垫与油品和制冷剂的相容性是开发中的一个 难点， 同时由于使用轴承远离气缸侧与盖板形成排气腔， 并且要兼顾油分离与降噪功能， 零 件的结构复杂程度增加， 加工难度及成本较高， 可靠性也会受到影响。 0003 相关技术中在压缩机构下部的排气腔底部设置油池， 油池与滑片腔设置有供油通 道， 通过滑片往复运动产生的负压将。

　　8、冷冻机油吸入滑片腔进行润滑， 但此方案会减小滑片 背部压力， 而在滑片供油过多， 滑片腔容积减少时， 积存在滑片腔底部冷冻机油不能及时的 返回油池， 造成滑片腔内压力升高。在滑片腔压力减小时， 会造成滑片与活塞分离 ； 而滑片 腔压力升高时， 又会增大滑片先端与活塞的接触力， 上述问题会影响容积效率及入力， 进而 影响压缩机的能效及可靠性。 发明内容 0004 本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此， 本发明提 出一种低背压压缩机， 排气腔密封面均为简单平面进行机械密封， 压缩机结构简单。 0005 根据本发明实施例的低背压压缩机， 包括 ： 壳体和压缩机构， 所述壳体上。

　　9、设有排气 口和回气口， 所述压缩机构设在所述壳体内， 所述压缩机构具有两个排气腔， 所述两个排气 腔分别为第一排气腔和与所述第一排气腔连通的第二排气腔， 所述第一排气腔位于所述第 二排气腔的上方， 所述第二排气腔与所述排气口连通， 所述压缩机构包括 ： 气缸组件， 所述 气缸组件包括至少一个气缸， 每个所述气缸内设有滑片腔 ； 两个轴承， 所述两个轴承分别为 主轴承和副轴承， 所述主轴承设在所述气缸组件的上端面上， 所述副轴承设在所述气缸组 件的下端面上， 至少一个所述轴承与所述气缸组件之间设有排气隔板， 所述第一排气腔和 所述第二排气腔中的至少一个由所述排气隔板与相应的所述轴承限定出。 00。

　　10、06 根据本发明实施例的低背压压缩机， 通过设有排气隔板， 在满足对排气腔进行密 封功能的同时， 可以对排气腔及排气隔板结构进行简化， 排气腔密封面均为简单平面进行 机械密封， 成本低并且可靠性高 , 解决了低背压压缩机零件结构过于复杂、 工艺难度大、 生 产成本高的问题。 0007 在本发明的一些具体实施例中， 所述主轴承与所述气缸组件之间设有所述排气隔 板， 所述排气隔板与所述主轴承之间限定出所述第一排气腔。 0008 在本发明的另一些具体实施例中， 所述副轴承与所述气缸组件之间设有所述排气 说 明 书 CN 104389790 A 3 2/7 页 4 隔板， 所述排气隔板与所述副轴承之间。

　　11、限定出所述第二排气腔。 0009 根据本发明的一些具体示例， 设有所述排气隔板的所述轴承上设有第一凹槽， 相 应的所述排气隔板上设有第二凹槽， 所述第一凹槽和所述第二凹槽配合限定出相应的所述 排气腔。 0010 在本发明的一些实施例中， 所述排气隔板与相应的所述轴承之间设有密封垫片。 0011 根据本发明的一些实施例， 所述第一排气腔内设有第一油池， 所述第一油池通过 第一供油通道与所述滑片腔连通。 0012 进一步地， 所述第二排气腔内设有第二油池， 所述第二油池通过第二供油通道与 所述滑片腔连通。 0013 具体地， 所述第一供油通道的横截面积 S1 满足如下关系式 ： 0.3mm2S11。

　　12、2.5mm2。 0014 具体地， 所述第二供油通道的横截面积 S2 满足如下关系式 ： 0.3mm2S212.5mm2。 0015 具体地， 所述排气隔板的厚度大于 5mm。 附图说明 0016 图 1 为根据本发明一个实施例的低背压压缩机的示意图 ； 0017 图 2 为根据本发明一个实施例的排气隔板的立体示意图， 其中排气隔板上设有第 二凹槽 ； 0018 图 3 为图 2 所示的排气隔板的另一个角度的示意图 ； 0019 图 4 为图 2 所示的排气隔板的剖面图 ； 0020 图 5 为根据本发明实施例的主轴承的示意图 ； 0021 图 6 为图 5 所示的主轴承的另一个角度的示意图 。

　　13、； 0022 图 7 为图 5 所示的主轴承的剖面图 ； 0023 图 8 为根据本发明另一个实施例的排气隔板的示意图 ； 0024 图 9 为根据本发明另一个实施例的低背压压缩机的示意图 ； 0025 图 10 为根据本发明再一个实施例的低背压压缩机的示意图。 0026 附图标记 ： 0027 低背压压缩机100、 壳体1、 排气口10、 回气口11、 上壳体12、 主壳体13、 下壳体14、 0028 第一排气腔 20、 第一排气孔 200、 第二排气腔 22、 第二排气孔 220、 连通孔 21、 气缸 23、 滑片腔 230、 压缩腔 231、 轴承 24、 主轴承 24a、 第一凹槽。

　　14、 240、 副轴承 24b、 本体 241、 盖板 242、 排气隔板 25、 第一排气隔板 25a、 第二排气隔板 25b、 第二凹槽 250、 固定腔 251、 油分离 器 26、 曲轴 27、 活塞 28、 0029 第一油池 3、 第一供油通道 30、 0030 第二油池 4、 第二供油通道 40、 0031 电机部 5、 定子 50、 转子 51。 具体实施方式 0032 下面详细描述本发明的实施例， 所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考 附图描述的实施例是示例性的， 旨在用于解释本发明， 而不能理解为对本发明的限制。 0033 在本发明的描述中， 需要理解的是， 术语 “中心。

　　15、” 、“纵向” 、“横向” 、“长度” 、“宽度” 、 说 明 书 CN 104389790 A 4 3/7 页 5 “厚度” 、“上” 、“下” 、“前” 、“后” 、“左” 、“右” 、“竖直” 、“水平” 、“顶” 、“底” “内” 、“外” 、“顺时 针” 、“逆时针” 、“轴向” 、“径向” 、“周向” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或 位置关系， 仅是为了便于描述本发明和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必 须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本发明的限制。 0034 此外， 术语 “第一” 、“第二” 仅用于描述目的， 而不能理解为。

　　16、指示或暗示相对重要性 或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此， 限定有 “第一” 、“第二” 的特征可以明示或 者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个” 的含义是至少两个， 例如两个， 三个等， 除非另有明确具体的限定。 0035 在本发明中， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安装” 、“相连” 、“连接” 、“固定” 等 术语应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或成一体 ； 可以是机械连 接， 也可以是电连接或彼此可通讯 ； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以 是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系， 除非另有明确的限定。

　　17、。对于本领域的 普通技术人员而言， 可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 0036 下面参考图1-图10详细描述根据本发明实施例的低背压压缩机100， 该低背压压 缩机 100 可以应用在空调器、 冰箱等制冷设备中。 0037 如图 1、 图 9 和图 10 所示， 根据本发明实施例的低背压压缩机 100， 包括 ： 壳体 1 和 压缩机构， 壳体 1 上设有排气口 10 和回气口 11。如图 1 所示， 在本发明的具体示例中， 壳体 1 包括主壳体 13、 上壳体 12 和下壳体 14， 上壳体 12 设在主壳体 13 的上方， 下壳体 14 设在 主壳体 13 的下方， 上壳。

　　18、体 12 与主壳体 13 之间、 下壳体 14 与主壳体 13 之间可以均是采用 焊接连接的方式进行固定。上壳体 12、 主壳体 13 和下壳体 14 之间限定出用于容纳压缩机 构的容纳空间， 回气口 11 设在上壳体 12 上， 排气口 10 设在主壳体 13 上。当然可以理解的 是， 回气口 11 也可以设在主壳体 13 上。 0038 压缩机构设在壳体 1 内， 压缩机构具有两个排气腔， 两个排气腔分别为第一排气 腔20和与第一排气腔20连通的第二排气腔22， 具体地， 第一排气腔20和第二排气腔22通 过连通孔 21 连通。 0039 第一排气腔 20 位于第二排气腔 22 的上方， 。

　　19、第二排气腔 22 与排气口 10 连通。压 缩机构包括 ： 气缸组件和两个轴承 24， 其中， 气缸组件设在壳体 1 内， 气缸组件包括至少一 个气缸 23， 每个气缸 23 内设有滑片腔 230。 0040 两个轴承 24 分别为主轴承 24a 和副轴承 24b， 主轴承 24a 设在气缸组件的上端面 上， 副轴承 24b 设在气缸组件的下端面上， 当低背压压缩机 100 为单缸压缩机时， 如图 1、 图 9和图10所示， 气缸组件包括一个气缸23， 主轴承24a设在气缸23的上端面上， 副轴承24b 设在气缸 23 的下端面上。当低背压压缩机 100 为双缸压缩机时， 气缸组件包括两个气缸。

　　20、和 中隔板， 中隔板设在两个气缸之间， 两个气缸为上气缸和下气缸， 主轴承 24a 设在上气缸的 上端面上， 副轴承 24b 设在下气缸的下端面上。 0041 至少一个轴承 24 与气缸组件之间设有排气隔板 25， 第一排气腔 20 和第二排气腔 22 中的至少一个由排气隔板 25 与相应的轴承 24 限定出。可选地， 排气隔板 25 的厚度大于 5mm。 0042 具体而言， 排气隔板 25 的设置分三种情况 ： 第一种情况是如图 1 所示， 只有主轴 承24a与气缸组件之间设有排气隔板25， 排气隔板25与主轴承24a之间限定出第一排气腔 说 明 书 CN 104389790 A 5 4/。

　　21、7 页 6 20， 副轴承 24b 内限定出第二排气腔 22。第二种情况是只有副轴承 24b 和气缸组件之间设 有排气隔板 25， 排气隔板 25 与副轴承 24b 之间限定出第二排气腔 22， 主轴承 24a 内限定出 第一排气腔 20。第三种情况是如图 9 和图 10 所示， 主轴承 24a 与气缸组件之间设有一个 排气隔板25， 副轴承24b和气缸组件之间也设有一个排气隔板25， 在该种情况下， 可以将设 在主轴承 24a 上的排气隔板 25 称为第一排气隔板 25a， 将设在副轴承 24b 上的排气隔板 25 称为第二排气隔板 25b， 第一排气隔板 25a 与主轴承 24a 之间限定。

　　22、出第一排气腔 20， 第二排 气隔板 25b 与副轴承 24b 之间限定出第二排气腔 22。 0043 可以理解的是， 气缸组件还包括活塞 28、 排气阀、 曲轴 27、 滑片等元件， 每个气缸 23 内设有压缩腔 231， 活塞 28 外套在曲轴 27 上， 每个压缩腔 231 内设有一个由曲轴 27 驱 动偏心转动的活塞28。 每个气缸23设有滑片槽， 滑片可滑动地设在滑片槽内且滑片的先端 始终止抵在活塞 28 上， 滑片的尾端伸入到滑片腔 230 内。同时还可以理解的是， 低背压压 缩机 100 还包括电机部 5， 电机部 5 设在壳体 1 内， 电机包括定子 50 和转子 51， 转子。

　　23、 51 外 套在曲轴 27 上以驱动曲轴 27 转动， 定子 50 设在壳体 1 的内壁上且外套在转子 51 上。 0044 需要进行说明的是， 在本发明的描述中，“上” 可以是在曲轴 27 的轴向方向上朝向 电机部 5 的方向，“下” 可以是在曲轴 27 的轴向方向上远离电机部 5 的方向。在本发明的具 体示例中， 本发明的低背压压缩机 100 使用的制冷剂类型可以为碳酸类气体或碳氢类化合 物， 制冷剂类型还可以为可燃的卤代烃类化合物。 0045 具体地， 第一排气腔 20 通过第一排气孔 200 与压缩腔 231 相连， 第二排气腔 22 通 过第二排气孔 220 与压缩腔 231 相连，。

　　24、 第一排气孔 200 和第二排气孔 220 分别通过排气阀 打开或关闭。其中当主轴承 24a 上设有排气隔板 25 时， 用于打开或关闭第一排气孔 200 的 排气阀设在排气隔板 25 上。当副轴承 24b 上设有排气隔板 25 时， 用于打开或关闭第二排 气孔220的排气阀设在排气隔板25上， 简言之， 气缸组件包括两个排气阀， 其中一个排气阀 用于打开或关闭第一排气孔 200， 另一个排气阀用于打开或关闭第二排气孔 220， 两个排气 阀中的至少一个设在排气隔板 25 上。当排气隔板 25 上设有排气阀时， 排气隔板 25 上设有 用于容纳排气阀的固定腔 251。 0046 低背压压缩机 。

　　25、100 工作时， 在压缩腔 231 内的压力大于排气阀的排气压力时， 排 气阀打开， 从压缩腔 231 排出的一部分气态制冷剂从第一排气孔 200 排入到第一排气腔 20 内， 从压缩腔 231 排出的另一部分气态制冷剂从第二排气孔 220 排入到第二排气腔 22 内， 第一排气腔 20 内的气态制冷剂排入到第二排气腔 22 内， 第二排气腔 22 内的制冷剂通过排 气口 10 排出压缩机。 0047 根据本发明实施例的低背压压缩机 100， 通过设有排气隔板 25， 在满足对排气腔 进行密封功能的同时， 可以对排气腔及排气隔板 25 结构进行简化， 排气腔密封面均为简单 平面进行机械密封， 。

　　26、成本低并且可靠性高,解决了低背压压缩机100零件结构过于复杂、 工 艺难度大、 生产成本高的问题， 提升了压缩机的可靠性。 0048 在本发明的一些实施例中， 如图 2- 图 7 所示， 设有排气隔板 25 的轴承 24 上设有 第一凹槽 240， 相应的排气隔板 25 上设有第二凹槽 250， 第一凹槽 240 和第二凹槽 250 配合 限定出相应的排气腔。例如当主轴承 24a 上设有排气隔板 25 时， 则主轴承 24a 上可以设有 第一凹槽 240， 设在主轴承 24a 上的排气隔板 25 上设有第二凹槽 250。当副轴承 24b 上设 有排气隔板25时， 则副轴承24b上也可以设有第一。

　　27、凹槽240， 设在副轴承24b上的排气隔板 说 明 书 CN 104389790 A 6 5/7 页 7 25 上设有第二凹槽 250。 0049 当然可以理解的是， 排气腔也可以是仅设置在与排气隔板 25 所接触的轴承 24 的 端面上， 也就是说， 如图8所示， 排气隔板25上仅设有用于安装排气阀的固定腔251， 相应的 排气腔由设在轴承上的凹槽和排气隔板 25 限定出。从而可以有更多的空间对排气腔的形 状进行优化， 进而达到较好的油分离效果和生产加工成本的平衡。 0050 在本发明的一些实施例中， 排气隔板 25 与相应的轴承 24 之间设有密封垫片。从 而使接触面在较低精度的情况下也有。

　　28、较好的密封效果， 进而降低加工成本， 可以进一步保 证低背压压缩机 100 的可靠性。 0051 如图 10 所示， 根据本发明的一些实施例， 第一排气腔 20 内设有第一油池 3， 第一 油池 3 通过第一供油通道 30 与滑片腔 230 连通。具体地， 第一供油通道 30 的横截面积 S1 满足如下关系式 ： 0.3mm2S112.5mm2。由于滑片在滑片槽内的往复运动， 滑片腔 230 的容 积会周期性的变化， 滑片腔 230 容积增大时， 第一供油通道 30 吸入润滑油， 即第一油池 3 内 的润滑油进入到滑片腔 230 内， 可减小滑片腔 230 内压力减小的幅度， 滑片腔 230 。

　　29、容积减小 时， 上部第一供油通道 30 能迅速将多余的高压制冷剂导入第一排气腔 20， 从而降低了滑片 腔 230 内的压力升高幅度， 降低了滑片腔 230 内的压力波动， 提升了低背压压缩机 100 的可 靠性。 0052 进一步地， 如图10所示， 第二排气腔22内设有第二油池4， 第二油池4通过第二供 油通道 40 与滑片腔 230 连通。具体地， 当滑片腔 230 容积增大时， 第一供油通道 30 及第二 供油通道40同时吸入润滑油， 即第一油池3和第二油池4内的润滑油进入到滑片腔230内， 可减小滑片腔 230 内压力减小的幅度， 滑片腔 230 容积减小时， 由于重力作用， 滑片腔。

　　30、 230 内的油积存在底部， 通过第二供油通道 40 回流至第二油池 4， 而上部第一供油通道 30 能迅 速将多余的高压制冷剂导入第一排气腔 20， 从而降低了滑片腔 230 内的压力升高幅度， 可 以通过调整第一供油通道 30 与第二供油通道 40 的截面尺寸， 可在滑片腔 230 内积存有一 定的润滑油保证滑片侧面的润滑及密封的情况下， 不影响压缩机的效率及可靠性。 0053 在本发明的具体示例中， 第二供油通道 40 的横截面积 S2 满足如下关系式 ： 0.3mm2S212.5mm2。 0054 如图 1、 图 9 和图 10 所示， 在本发明的一些实施例中， 低背压压缩机 100 。

　　31、还包括油 分离器26， 油分离器26设在第二排气腔22内， 油分离器26可将进入到第二排气腔22中的 制冷剂进行油气分离， 油气分离后的气态制冷剂通过排气口 10 排出， 油气分离后的润滑油 沉积在第二排气腔 22 内。 0055 下面参考图 1 描述根据本发明第一个具体实施例的低背压压缩机 100。 0056 如图1所示， 在该实施例中， 低背压压缩机100包括 ： 壳体1和压缩机构， 压缩机构 包括主轴承24a、 副轴承24b、 气缸23和排气隔板25， 排气隔板25设在气缸23的上端面上， 主轴承 24a 设在排气隔板 25 的上端面上， 主轴承 24a 和排气隔板 25 之间限定出第一。

　　32、排气 腔20， 其中仅在排气隔板25的朝向主轴承24a的端面上设有凹槽以与主轴承24a配合限定 出第一排气腔 20。 0057 排气隔板 25 上设有第一排气孔 200， 第一排气腔 20 通过第一排气孔 200 与气缸 23 中的压缩腔 231 连通。 0058 副轴承24b包括本体241和盖板242， 盖板242设在本体241的下端面上， 盖板242 说 明 书 CN 104389790 A 7 6/7 页 8 和本体 241 之间限定出第二排气腔 22， 本体 241 上设有第二排气孔 220， 第二排气腔 22 通 过第二排气孔 220 与压缩腔 231 连通。 0059 第二排气腔 。

　　33、22 内设有油分离器 26。排气口 10 与第二排气腔 22 连通。 0060 下面参考图 9 描述根据本发明第二个具体实施例的低背压压缩机 100。 0061 如图9所示， 在该实施例中， 低背压压缩机100包括 ： 壳体1和压缩机构， 压缩机构 设在壳体1内， 压缩机构包括主轴承24a、 副轴承24b、 气缸23、 两个排气隔板25和两个排气 阀。两个排气隔板 25 分别为第一排气隔板 25a 和第二排气隔板 25b。 0062 第一排气隔板 25a 设在主轴承 24a 和气缸 23 之间， 第一排气隔板 25a 和主轴承 24a 之间限定出第一排气腔 20。第二排气隔板 25b 设在副轴。

　　34、承 24b 和气缸 23 之间， 第二排 气隔板 25b 和副轴承 24b 之间限定出第二排气腔 22。 0063 其中副轴承 24b 包括本体 241 和盖板 242， 盖板 242 设在本体 241 的下端面上， 第 二排气隔板 25b、 本体 241 和盖板 242 之间限定出第二排气腔 22。 0064 第一排气隔板 25a 上设有第一排气孔 200， 第二排气隔板 25b 上设有第二排气孔 220， 两个排气阀分别设在第一排气隔板 25a 和第二排气隔板 25b 上。 0065 第二排气腔 22 内设有油分离器 26， 第二排气腔 22 与排气口 10 连通， 第二排气腔 22 内的。

　　35、制冷剂经过油分离器 26 的分离后从排气口 10 排出。 0066 下面参考图 10 描述根据本发明第三个具体实施例的低背压压缩机 100。 0067 如图 10 所示， 在该实施例中， 低背压压缩机 100 包括 ： 壳体 1、 压缩机构、 第一油池 3 和第二油池 4， 压缩机构设在壳体 1 内， 压缩机构包括主轴承 24a、 副轴承 24b、 气缸 23、 两 个排气隔板 25 和两个排气阀。两个排气隔板 25 分别为第一排气隔板 25a 和第二排气隔板 25b。 0068 第一排气隔板 25a 设在主轴承 24a 和气缸 23 之间， 第一排气隔板 25a 和主轴承 24a 之间限定出。

　　36、第一排气腔 20。第二排气隔板 25b 设在副轴承 24b 和气缸 23 之间， 第二排 气隔板 25b 和副轴承 24b 之间限定出第二排气腔 22。 0069 其中副轴承 24b 包括本体 241 和盖板 242， 盖板 242 设在本体 241 的下端面上， 第 二排气隔板 25b、 本体 241 和盖板 242 之间限定出第二排气腔 22。 0070 第一排气隔板 25a 上设有第一排气孔 200， 第二排气隔板 25b 上设有第二排气孔 220， 两个排气阀分别设在第一排气隔板 25a 和第二排气隔板 25b 上。 0071 第二排气腔 22 内设有油分离器 26， 第二排气腔 22。

　　37、 与排气口 10 连通， 第二排气腔 22 内的制冷剂经过油分离器 26 的分离后从排气口 10 排出。 0072 第一排气腔 20 内设有第一油池 3， 第一油池 3 通过第一供油通道 30 与滑片腔 230 连通。第二排气腔 22 内设有第二油池 4， 第二油池 4 通过第二供油通道 40 与滑片腔 230 连 通， 经过油分离器 26 分离出来的润滑油沉积在第二油池 4 中。 0073 滑片腔 230 设置在气缸 23 上， 且位于滑片的尾部， 滑片腔 230 为第一排气隔板 25a、 第二排气隔板 25b 和气缸 23 配合形成的密封空间。压缩机运转时， 由于滑片在滑片槽 内的往复运动。

　　38、， 滑片腔 230 的容积会周期性的变化， 滑片腔 230 容积增大时， 第一供油通道 30及第二供油通道40同时吸入润滑油， 即第一油池3和第二油池4内的润滑油进入到滑片 腔 230 内， 可减小滑片腔 230 内压力减小的幅度， 滑片腔 230 容积减小时， 由于重力作用， 滑 片腔230内的油积存在底部， 通过第二供油通道40回流至第二油池4， 而上部第一供油通道 说 明 书 CN 104389790 A 8 7/7 页 9 30能迅速将多余的高压制冷剂导入第一排气腔20， 从而降低了滑片腔230内的压力升高幅 度， 通过调整第一供油通道 30 与第二供油通道 40 的截面尺寸， 可在滑。

　　39、片腔 230 内积存有一 定的润滑油保证滑片侧面的润滑及密封的情况下， 而不影响压缩机的效率及可靠性。 0074 根据本发明实施例的低背压压缩机 100， 可简化压缩机构， 通过增加结构简单的排 气隔板 25， 将排气腔密封结构大大简化， 通过优化滑片腔 230 供油结构， 在保证了滑片腔 230 内压力及供油的同时， 降低了滑片腔 230 内的压力波动， 提升了压缩机的可靠性。因此 本发明的低背压压缩机 100 方案结构简单， 工艺性好， 实际应用难度低， 可靠性高， 大幅提 升了低背压压缩机 100 的实际应用可行性。 0075 在本发明中， 除非另有明确的规定和限定， 第一特征在第二特征。

　　40、 “上” 或 “下” 可以 是第一和第二特征直接接触， 或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。 而且， 第一特征在 第二特征 “之上” 、“上方” 和 “上面” 可是第一特征在第二特征正上方或斜上方， 或仅仅表示 第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征 “之下” 、“下方” 和 “下面” 可以是 第一特征在第二特征正下方或斜下方， 或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。 0076 在本说明书的描述中， 参考术语 “一个实施例” 、“一些实施例” 、“示例” 、“具体示 例” 、 或 “一些示例” 等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、 结构、 材料或者特 点包含于本发明的至。

　　41、少一个实施例或示例中。在本说明书中， 对上述术语的示意性表述不 必须针对的是相同的实施例或示例。而且， 描述的具体特征、 结构、 材料或者特点可以在任 一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。 此外， 在不相互矛盾的情况下， 本领域的技 术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结 合和组合。 0077 尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例， 可以理解的是， 上述实施例是示例 性的， 不能理解为对本发明的限制， 本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述 实施例进行变化、 修改、 替换和变型。 说 明 书 CN 104389790 A 9 1/5 页 10 图 1 说 明 书 附 图 CN 104389790 A 10 2/5 页 11 图 2 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 104389790 A 11 3/5 页 12 图 5 图 6 图 7 图 8 说 明 书 附 图 CN 104389790 A 12 4/5 页 13 图 9 说 明 书 附 图 CN 104389790 A 13 5/5 页 14 图 10 说 明 书 附 图 CN 104389790 A 14 。