周冠宇发车问题疑似制动系统模式故障导致

　　拐点中心管系图管钳链剖分式滑动轴承拐点拐点圆冠顶距故障惯性半径故障模式阿尔法·罗密欧车队赛后对周冠宇起步问题进行分析，初步判定是制动系统模式故障，导致发动机切入故障保护模式所致。

　　在周六的匈牙利大奖赛排位赛中，中国车手周冠宇获得了他F1职业生涯最好的发车位第五名，但在正赛起步时由于赛车故障排名掉至16位，并在一号弯引发一次事故。

　　周冠宇在一号弯中追尾身前的里卡多，并间接引发两台Alpine赛车相撞退赛。赛会调查了这次事故，判定周冠宇在接近弯角时无法足够减速，导致了不必要的碰撞，给予5秒罚时处罚，并超级驾照扣2分。

　　赛后周冠宇接受媒体采访时称：“我在四盏灯之前一直保持着转速，随后就失去了油门的所有反应，所以我基本上是以零油门起步。真的很失望，因为我认为原本真的可以在发车时做得很好。我们需要更详细地理解发生了什么，因为这很奇怪，以前从未发生过。”。

　　此后，阿尔法·罗密欧赛道工程总监谢维·普约拉解释说，初步原因可能是刹车系统设置出现问题后干扰了引擎，让引擎切换到了安全模式，但具体原因还需要进一步检查。

　　普约拉补充说道：“第一圈结束时，瓦尔特利第12位，周冠宇第16位，完全毁了昨天的工作，比赛基本结束了，只是试着挽回。”

　　最终两位阿尔法·罗密欧车手都没有拿到积分，尽管他们在排位赛中的表现是本赛季迄今为止最好的。周冠宇表示匈牙利大奖赛对他的车队来说是一个错失的机会。